Display de LED Sistema de radar de respaldo inverso para automóviles 4 sensores Alarma de alarma de alarma Kit de sensores de estacionamiento

Cuatro sondas ultrasónicas dispuestas uniformemente se pueden instalar en el parachoques trasero, cubriendo la mayoría de las áreas ciegas traseras. Puede detectar eficazmente obstáculos estacionarios como paredes, pilares, vallas y otros vehículos estacionados, reduciendo en gran medida el riesgo de colisión al dar marcha atrás. La carcasa de la sonda es duradera y puede soportar la exposición diaria a la lluvia y al polvo.

El sistema combina la pantalla digital LED de distancia y la advertencia sonora del zumbador. Los conductores pueden leer el valor de distancia específico directamente en la pantalla LED. El zumbador emite pitidos intermitentes lentos a largas distancias y se convierte en una alarma rápida continua cuando el vehículo está muy cerca de los obstáculos. El doble recordatorio asegura que el conductor pueda captar la información de advertencia incluso en entornos ruidosos o con poca luz.

La placa de control principal adopta un diseño de circuito anti-interferencias optimizado. Puede filtrar el ruido electromagnético generado por el motor del vehículo, el audio del coche y otros equipos electrónicos a bordo, reducir eficazmente las falsas alarmas y la detección perdida, y mantener un rendimiento de detección estable durante la marcha atrás.

El conjunto completo incluye la caja de control principal, 4 sensores ultrasónicos, pantalla LED, zumbador y arnés de cableado a juego. Todos los accesorios de instalación necesarios se proporcionan en un solo paquete. El diseño de cableado simple permite a los técnicos completar la instalación rápidamente sin modificaciones complicadas.

Diseñado para fuentes de alimentación de 12V CC, este kit de radar de aparcamiento se adapta a la mayoría de los coches de pasajeros convencionales, incluyendo sedanes, SUVs y monovolúmenes. Es una solución de mejora de seguridad rentable para minoristas de repuestos de automóviles, talleres de modificación y propietarios de vehículos individuales.

Todo el sistema puede funcionar normalmente dentro del rango de temperatura de -20℃ a +70℃. Mantiene un rendimiento de detección básico bajo condiciones de lluvia ligera y polvo, adaptándose a diversos escenarios diarios de carretera y aparcamiento.