Sistema de monitoreo de puntos ciegos Sharkfin cámara lateral vista lateral cámara de espejo de vista trasera

La cámara lateral con forma de aleta de tiburón se enfoca en la zona ciega lateral del vehículo, que es el área que con más frecuencia se pasa por alto durante los cambios de carril. Cuando se combina con cámaras delanteras y traseras, la configuración forma una vista perimetral multianular, lo que permite al conductor confirmar si un vehículo o ciclista está ocupando el carril adyacente antes de moverse o girar en una intersección.

El conjunto de la lente utiliza un sensor sensible a la poca luz, por lo que la escena lateral permanece legible cuando la luz ambiental disminuye. En calles sin iluminación, estacionamientos subterráneos y noches lluviosas, los vehículos en movimiento y los peatones al lado del coche permanecen identificables, lo que hace que las comprobaciones de puntos ciegos sean fiables para la conducción nocturna y las maniobras de estacionamiento con poca luz.

La carcasa de aleta de tiburón está sellada según el grado IP67, con una ventana de lente protegida que bloquea el agua de lluvia, las salpicaduras de barro y el polvo de la carretera del circuito interno. Mantiene una imagen estable en condiciones de clima húmedo y lavados rutinarios a alta presión, lo que la hace adecuada para el montaje exterior a largo plazo en el techo sin cubiertas protectoras adicionales.

Una vez activada la señal de giro, la vista lateral se puede mostrar en la pantalla del espejo retrovisor enlazado, para que el conductor compruebe la zona ciega sin presionar ningún botón. El DVR graba la imagen lateral y trasera en un bucle, y la imagen se puede configurar en orientación de espejo o no espejo según el lado de montaje.

Esta cámara lateral con forma de aleta de tiburón es adecuada para coches de pasajeros de 12V, SUV, MPV y furgonetas, y también puede servir para furgonetas de reparto ligeras que necesitan cobertura de puntos ciegos laterales durante las rutas urbanas. No está diseñada para camiones o autobuses pesados de 24V sin un convertidor de voltaje. El diseño de montaje en el techo permite una instalación rápida y deja la carrocería del vehículo sin modificar.